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上月汽车经销商库存预警指数62.5%,近两年每月超警戒线 [复制链接]

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      12月2日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2019年11月汽车经销商库存预警指数为62.5%,环比(较上月)上升0.1个百分点,同比(较上年同期)下降12.6个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
      
      梳理中国汽车流通协会发布的月度经销商库存预警指数可发现,2018年,该指数全年位于警戒线之上;2019年前11个月,库存预警指数仍然全部位居警戒线之上。
      
      根据PMI编制的原理,库存预警指数采用扩展指数的编制方法,以50%作为荣枯线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反映出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。
      
      为增强库存预警指数的前瞻和预测功能,借鉴PMI指数构建思路和方法,库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数,相关指标主要包括:汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。
      
      从分指数情况看,调查显示,11月库存指数为75.6%,环比上升13.4个百分点,市场需求小幅下降,平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比小幅上升。
      
      从区域指数情况看,调查显示,11月份全国总指数为62.5%,北区指数为63.5%,东区指数为58.2%,南区指数为69.7%,西区指数为63.5%。
      
      北区包含省份及地区:北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西。南区包含省份及地区:福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西。东区包含省份及地区:安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江。西部包含省份及地区:甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏。
      
      从分品牌类型指数看,2019年11月进口&豪华品牌指数为54.9%,环比下降8.8个百分点,主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升。
      
      调查显示,11月份市场表现略好于10月,但市场压力依旧很大,整体需求量降低。临近年底,来自于厂家的压库使得经销商库存压力进一步增加,多数经销商预计12月市场需求将好于11月。
      
      中国汽车流通协会指出,临近年底,传统旺季到来,双11活动带动客流,增加销量;北方部分地区举办大型秋季车展,秋收结束后农村消费者收入增加,到店量上升,购车需求增加。另外,广州车展对南方地区市场需求起到提振作用。但是,部分厂家为年底冲量,对经销商任务量要求增加;为了达成全年任务目标拿到年终返利,经销商降价促销,新车价格不断下探,盈利能力下降。
      
      中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
      
      
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